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 Die " Kommandozentrale"  der  Zylinderkopf

 

 

Wannenbrennräume gefräßt und Sitzringe bearbeitet

Halbkugelförmige Wannenbrennräume um Platz für die aus dem Motorblock stehenden Kolben zu schaffen. Ventilsitze tiefer gesetzt um eine Kollision mit den Kolben zu vermeiden.

 Einlasskanäle geweitet und an die Sitzringe angepasst

Die Einlasskanäle wurden erweitert und geglättet und an die Ansaugbrücke der Renneinspritzung angepasst. Ventilführungen gekürzt

Blick auf die bearbeiteten Ventile mit dünnen Ventilschäften

IHier ist schön zu sehen wieviel Platz zum Ventilteller geschaffen wurde

Außlasskanäle geweitet und an die Sitzringe angepasst

Die Auslasskanäle wurden ebenfalls erweitert und geglättet und an den Fächerkrümmer angepasst.

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